Автостопом по Европе. Предыстория. Часть 7: Дорога домой

14 сентября 2000 года

На двух машинах Лоренцо и Алессандро отвезли нас в Австрию — километров 100, примерно. Тут мы решили разделиться. Мы с Машкой, Клим один. Встретиться договорились завтра вечером в Бресте, но думаю — не успеем. До Вены 350 км, от нее до Братиславы — 70, далее до Варшавы — 660, и там еще около 300 км.
Уехали километров на 50, там сразу застопили фуру до Вены. Очень веселый мужичок, по-английски, правда, практически не говорит, тем и веселились всю дорогу, пока жестами объяснялись друг другом. В Вене будем часов в семь вечера. Жаль, что не успеем посмотреть: деньги менять поздно, все закрыто, и долго выбираться из большого города (особенно без национальной валюты).
Стоим на непонятной дороге в Вене, параллельной автобану. Машин мало, темнеет. Удивительно, что нам повезло, и молодой австриец довез нас до границы со Словакией.
Когда просились в машины перед границей, мы встретили немало изумления на наш аргумент, что пересечь границу можно только на машине. Решив попытать счастье, мы спросили пограничников, и перешли из Австрии в Словакию пешком! Даже попытались стопить на нейтральной территории между двумя постами.
За границей поставили палатку, и легли спать.

15 сентября 2000 года

Проснулись часов в 7. Пасмурно по-осеннему, и неохота вставать.
Во всем чувствуется наступление осени, к которой, с продвижением на север, мы все ближе и ближе.
Прошли немного вперед, места для остановки нет, но выбирать не приходится. В самой Братиславе мы будем смотреться еще более неуместно. Пограничники, заинтересовавшись нашим присутствием близ границы, решили проверить у нас документы. Не найдя для себя ничего интересного, ретировались.
А мы, немножко померзнув на осеннем ветру, застопили цитроен турбо прямо до Кракова! Хозяин машины оказался классным человеком. День был посвящен английскому языку целиком и полностью. Есть, конечно, нечто нелогичное, когда поляки и русские говорят не на славянском языке, но, уверяю вас, так проще.
Роберт — поляк, женился и живет в Австрии, 2 детей. По профессии он — аэромеханик, едет в Краков сдавать экзамен на пилота. По дороге он рассказал нам, что почти никогда не останавливается, и даже сейчас решился только в последнюю минуту.
Могу сказать, что ни мы, ни он об этом не пожалели. По дороге мы слегка поменяли свои планы: мы — заехали в Краков, Роберт — провел нам экскурсию по нему.
Мы погуляли по замку Wawel в Кракове, обошли всю старую часть города.
Тут на каждом углу добродушные дедушки продают свежие бублики с маком! Выглядят они не как наши, а на вкус такие же.
Краков покорил нас своим неповторимым шармом. Музыканты, играющие удивительные классические мелодии, древние здания, падающие листья... Надеюсь, что хотя бы частицу этого сможет передать видеокамера, на которую записывал нас Роберт.
С Робертом мы доехали до выезда из города. Остановили машину до Kielce. Парень, видимо, проводит акцию подбора автостопщиков на дороге, потому что кроме нас, он подвозил еще троих.
Он высадил нас на заправке. Там мы почистили зубки и перышки, и пошли ставиться на ночлег.

16 сентября 2000 года

Утро было гадкое, потому что ночи тут уже холодные. Вот мы и приехали из лета в осень. Промозглую и ветреную. Хочется обратно в Италию, там позавчера было +30 ?С, а сегодня в Польше не больше 10 градусов.
Сели в трак, но рано обрадовались — он сломался по дороге. Мы пошли опять на дорогу, и поймали замечательный Рено до Grojec. Очень удачно, на грузовике мы бы еще были в половине пути отсюда.
Тут направо уходит дорога на Минск Мазовецкий, это и есть нужная трасса, чтобы обогнуть Варшаву, не заезжая в нее.
Во всем чувствуется приближение к дому, особенно в количестве фур с номерами разнообразных российских регионов. Правда, любви к соотечественникам у них не обнаружилось, и до Минска Мазовецкого нас довез поляк с двумя мальчиками-близнецами. Там мы застопили машинку до Siedlce, где в кафе поели гамбургеров и попили чаю, чтобы согреться.
Увидев около кафе машину с белорусскими номерами, немедленно предприняли попытку уехать в ней — водитель с глазами, полными скепсиса по нашему поводу, явно с презрением отнесся к русской речи, обращенной к нему.
Ну и ладно, мы с поляком доехали до небольшого поселка, где белорусы-контрабандисты продают спиртное и сигареты. Стало понятно, почему белорусы считают, что поляки их не любят — просто они видят в основном таких торговцев, которые толпой налетают на любого возможного покупателя. Нам, кстати, тоже предложили.
Отсюда мы уехали с довольно неразговорчивым человеком. Но вскоре нам удалось найти общие темы на английском языке, и он даже довез нас до самой границы, хотя ему надо было на 40 км ближе.
Уже темнеет. 19 часов европейского времени, 20 часов белорусского. Граница Польши и Белоруссии. По одну сторону — месяц незабываемого путешествия, по другую — дорога к дому.
Поляк на Пежо перевез нас через границу. Мы сели в полутемный нетопленый автобус, померзнув перед этим минут 10 на остановке, и почувствовали себя дома. :(
Печально, что налицо такой жестокий контраст между ними, и нами. Между тем, как живут там, и живут здесь.
Но, надо признаться, что почти такой же контраст заметен и между нашим городом и Белоруссией, советской во всех ее проявлениях. Поэтому, вернувшись в Питер, нам стало намного легче.

Источник: http://reports.travel.ru/letters/44747.html?cc=it

Рекомендую прочитать:

• Автостопом по Европе. Предыстория. Часть 2. Республика Польша (0)
• Путешествия автостопом (0)
• Автостопом по Европе. Предыстория. Часть 5: Франция (0)
• Автостопом по Еврпое. Предыстория. Часть 4:Голландия Holland Netherlands (0)
• Автостопом по Европе. Предыстория. Часть 6: Италия (0)
• [АПЕ]: #3 Длинная дорога в Прагу (9)
• Автостопом по Европе летом 2008. Предыстория. Часть 1 (0)
• Автостопом по Европе. Предыстория. Часть 3. Германия (2)
• [АПЕ]: #2. Покоряем Варшаву (5)
• [АПЕ]: #4 Прага, Вена... красотища! (3)